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驾驶室
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列控系统构成
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动车组的构成：车体、车厢内部
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区段界面
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高速铁路牵引供电系统分类
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级间转换
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高速铁路牵引负荷特性
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车载主机柜
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调车界面
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CRH380座椅
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钢轨
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动车组的构成：辅助供电系统
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列调台作业流程
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珠三角地区城际客运系统示意图
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CRH1型动车组
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桥面结构组成
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CTC与列控中心接口
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复链形悬挂
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运输设备—高速可动心道岔—高速可动心轨的辙叉心轨可以和尖轨同时扳动，当尖轨开通某一方向时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，从而消灭了有害空间，适应高速列车运行需要。这是高速可动心轨道岔转换的实景录像。
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德国高速铁路网2
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